• De fietspaden aan beide kanten langs de R4 verdwijnen. In de plaats leggen we een vrijliggende fietssnelweg aan de oostkant van de R4 aan. Fietsers fietsen er comfortabel en volledig afgescheiden van het wegverkeer.

• De fietssnelweg loopt via fietskokers onder de Energiestraat en de op- en afritten van de Desteldonkstraat door.

• We sluiten de fietspaden langs de Energiestraat, Lange Mate en Desteldonkstraat aan op de fietssnelweg. Zo fiets je makkelijk en veilig van en naar de fietssnelweg.

• Het kruispunt aan de Energiestraat en Lange Mate verdwijnt. In de toekomst loopt de R4 onder de Energiestraat door. Er zijn geen verkeerslichten meer, het verkeer op de R4 kan vlot doorrijden.

• De nieuwe op- en afritten lopen parallel met de R4. Zo’n constructie noemen we ook wel een Hollands complex.

• De oprit van Ghent Commodity Terminal aan de R4 verdwijnt. We verplaatsen de ingang naar de Energiestraat.

• Er komt een nieuwe op- en afrit aan de Desteldonkstraat. In de toekomst rijd je via het knooppunt aan de Skaldenstraat de R4 af en via het knooppunt aan de Energiestraat de R4 op.

Aan de kruising van Lange Mate met de Rodenhuizeloop leggen we een ecopassage aan. Zo kunnen amfibieën en kleine zoogdieren zonder problemen onder de weg doorlopen.