Alles over de vernieuwde R4 West en Oost

Aan het knooppunt Callemansputte plaatsten we een nieuwe fietsbrug. De werken zijn inmiddels afgerond.

Het kruispunt aan de Riemesteenweg verdwijnt. De R4 en de fietssnelweg lopen in de toekomst onder de Riemesteenweg door.

De Avrijevaart loopt vandaag onder de R4 in een grote betonnen koker. We vervangen de koker door drie kleinere bruggen, waardoor de natuur meer ruimte krijgt.

Het kruispunt aan de Drogenbroodstraat en Kerkbruggestraat verdwijnt. Er komt een tunnel voor fietsers en voetgangers onder de R4.

Het kruispunt van Elslo en de R4 verdwijnt. De R4 en de fietssnelweg lopen in de toekomst onder Elslo door.

Het huidige kruispunt van de Langerbrugsestraat met de R4 verdwijnt en wordt vervangen door een compact op- en afrittencomplex. In de toekomst lopen de R4 en de fietssnelweg onder de Langerbrugsestraat door.

Vandaag loopt de Nieuwe Kale via een lange betonnen koker onder de spoorweg en de R4 door. In de toekomst halen we de koker weg en komen er twee korte duikers (kokers) met ecopassages in de plaats.

We vernieuwen en verbreden de Ringvaartbrug. Met een speciale piramidevorm wordt de nieuwe brug een echte eyecatcher. Op de brug maken we ook plaats voor een fietssnelweg en een brede oversteekplaats voor dieren.

Aan de Zeeschipstraat en de Evergemsesteenweg staat het verkeer vandaag vaak aan te schuiven. Met een lange tunnel en een op- en afrittencomplex verloopt het verkeer in de toekomst vlotter en veiliger.

We leggen een fietsbrug aan ter hoogte van de Buntstraat. Die verbindt Wondelgem en Mariakerke met de industriezone aan de overkant van de R4.

Met de nieuwe fietsbrug over de R4 maken fietsers vanuit de Vijfhoekstraat veilig de oversteek naar de fietssnelweg.

Ten noorden van de Brugsevaart leggen we de vrijliggende fietssnelweg aan langs de R4. Met een fietstunnel onder het op- en afrittencomplex van de R4 en de Industrieweg worden de scholen veiliger bereikbaar met de fiets.

Aan rotonde Cosmos leggen we een extra (oostelijke) oprit aan van de R4 naar de E34 richting Antwerpen. Fietsers rijden via een fietstunnel onder de nieuwe oprit door.

Het bestaande kruispunt aan ArcelorMittal verdwijnt. Het maakt plaats voor een nieuw kruispunt met wegen naar ArcelorMittal en Wachtebeke. De R4 loopt in de toekomst over het kruispunt heen.

Het kruispunt van Sint-Kruis-Winkeldorp met de R4 verdwijnt. De fietsverbinding naar Knippegroen loopt in de toekomst onder de R4 door.

Er komt een nieuwe ovonde aan Moervaart-Noord. Die verbindt de R4WO met de lokale wegen. Fietsers op de fietssnelweg kruisen de Schuitstraat via een korte koker.

De verkeerslichten op de R4 aan de Moervaart verdwijnen. We vernieuwen de brug over de Moervaart en bouwen een nieuwe fietsbrug.

Het huidige kruispunt van de R4 met de Energiestraat en Lange Mate verdwijnt, en wordt vervangen door een ongelijkgronds kruispunt. De R4 loopt in de toekomst onder de Energiestraat door.

In de toekomst verbindt een brug over de R4 de Imsakkerslaan met de F.N. Piratenstraat. De bestaande fietssnelweg langs de R4 trekken we verder door richting Zelzate.

We bouwden het drukke kruispunt Euro-Silo om tot een turboverkeersplein. Dat is een soort grote rotonde waarbij auto’s op voorhand een rijstrook kiezen in functie van hun bestemming. Drie rijstroken gaan richting het plein, de andere twee zijn voor doorgaand verkeer richting Gent, Zelzate en de E14. Het turboverkeersplein heeft slimme verkeerslichten. Ze springen sneller op groen als er weinig verkeer is. Dat zorgt voor kortere wachttijden.